יחידת משאבת הדיזל חדשה יחסית בהתאם לתקן הלאומי GB6245-2006 "דרישות ביצועי משאבת כיבוי אש ושיטות בדיקה". לסדרת מוצרים זו מגוון רחב של גובה וספיקות, שיכולים לעמוד באופן מלא באספקת מי כיבוי אש במגוון אירועים במחסנים, רציפים, שדות תעופה, פטרוכימיה, תחנות כוח, תחנות דלק נוזליות, טקסטיל ומפעלי תעשייה וכרייה אחרים. היתרון הוא שמשאבת הכיבוי החשמלית אינה יכולה לפעול לאחר הפסקת חשמל פתאומית במערכת החשמל של הבניין, ומשאבת הכיבוי הדיזל מופעלת אוטומטית ונכנסת לאספקת מים לשעת חירום.
משאבת הדיזל מורכבת ממנוע דיזל ומשאבת כיבוי אש רב-שלבית. קבוצת המשאבות היא משאבה צנטריפוגלית אופקית, חד-שלבית, בעלת יניקה אחת. היא בעלת מאפיינים של יעילות גבוהה, טווח ביצועים רחב, פעולה בטוחה ויציבה, רעש נמוך, אורך חיים ארוך, התקנה ותחזוקה נוחים. מיועדת להובלת מים נקיים או נוזלים אחרים הדומים בתכונות הפיזיקליות והכימיות למים. ניתן גם לשנות את חומר חלקי הזרימה של המשאבה, את צורת האטם ולהגדיל את מערכת הקירור להובלת מים חמים, שמן, חומרים קורוזיביים או שוחקים.
מאפייני מוצר
סט גנרטור דיזל של Cummins מאמצ את טכנולוגיית הייצור המתקדמת של ארצות הברית, והמוצרים שלו סינכרוניים עם טכנולוגיית Cummins של ארצות הברית ומשולבים עם מאפייני השוק הסיני. הוא פותח ועוצב תוך שימוש בטכנולוגיית מנועים כבדים מובילה, ויש לו יתרונות של הספק חזק, אמינות גבוהה, עמידות טובה, צריכת דלק מעולה, גודל קטן, הספק גדול, מומנט גדול, עתודת מומנט גדולה, גמישות חזקה של חלקים, בטיחות והגנה על הסביבה.
טכנולוגיה פטנטית
מערכת מגדש טורבו Holset. עיצוב משולב מנוע, 40% פחות חלקים, שיעור כשל נמוך יותר; גל זיזים מפלדה מחושלת, הקשחת אינדוקציה של הגומייה, שיפור העמידות; מערכת דלק PT; משאבת דלק בלחץ גבוה עם הרוטור מפחיתה את צריכת הדלק והרעש; תוסף ברזל יצוק מסגסוגת ניקל בוכנה, פוספטציה רטובה.
אביזרים קנייניים
השימוש בחומרים ותהליכי ייצור מתקדמים, תקני איכות עקביים ברחבי העולם, איכות מעולה וביצועים מצוינים, כדי להבטיח את הביצועים הטובים ביותר של המנוע ולהאריך את חיי המנוע ביעילות.
ייצור מקצועי
קאמינס שלטה בטכנולוגיית ייצור המנועים המובילה בעולם, הקימה 19 מתקני מחקר ופיתוח בארצות הברית, מקסיקו, בריטניה, צרפת, הודו, יפן, ברזיל וסין, ויצרה רשת מחקר ופיתוח עולמית חזקה, הכוללת יותר מ-300 מעבדות בדיקה.
סט גנרטורים דיזל של דויטץ (Deutz) הוא מפעל ייצור מנועי בעירה פנימית הראשון בעולם, אחד מיצרני מנועי הדיזל המובילים בעולם, שנוסד בשנת 1864, ומטהו ממוקם בקלן, גרמניה. למוצר זה ביצועים אמינים, איכות טובה, גודל קטן, משקל חזק, טווח הספק של 10 ~ 1760 קילוואט ובעל יתרונות יחסיים גדולים.
DEUTZ מתייחס בדרך כלל למנוע הדיזל Deutz המיוצר על ידי חברת Deutz, תחת השם המסחרי Deutz. בשנת 1864, מר אוטו ומר לאנגן הקימו במשותף את מפעל ייצור המנועים הראשון בעולם, שהוא קודמו של חברת Deutz של ימינו. המנוע הראשון שהומצא על ידי מר אוטו היה מנוע גז ששרף גז, ולכן Deutz עוסקת במנועי גז כבר יותר מ-140 שנה.
דויטץ מייצרת מגוון רחב מאוד של מנועים, מ-4 קילוואט עד 7600 קילוואט, כולל מנועי דיזל מקוררי אוויר, מנועי דיזל מקוררי מים ומנועי בנזין, שמנועי דיזל מקוררי אוויר הם המובילים מסוגם.
סט גנרטורים של Gedexin משתמש במנוע דיזל של Deutz כדי לייצר סט גנרטורים דיזל של Deutz (Deutz), האיכות אמינה ואיכות מובטחת.
מנוע דיזל מדגם בנץ MTU מסדרה 2000 וסדרה 4000 מדגם גרמני. הוא פותח ויוצר בשנת 1997 על ידי ברית טורבינות המנועים הגרמנית Frierhafen GMBH (MTU), וכולל דגמים שונים של שמונה צילינדרים, שנים עשר צילינדרים, שישה עשר צילינדרים, שמונה עשר צילינדרים וחמישה צילינדרים, עם טווח הספק של 270 קילוואט עד 2720 קילוואט.
כדי לייצר סדרת יחידות הספק גבוהות להגנת הסביבה של MTU, בחרנו במנוע דיזל הזרקה אלקטרונית של MTU מתוצרת דיימלר-קרייזלר (מרצדס-בנץ) הגרמנית הידועה, כדי ליצור סט שלם. ההיסטוריה של MTU מתחילה עוד בעידן הממוכן במאה ה-18. כיום, תוך דבקות במסורת היפה, MTU תמיד עמדה בחזית יצרני המנועים בעולם עם טכנולוגיה מתקדמת שאין שני לה. האיכות המעולה, הטכנולוגיה המתקדמת, הביצועים המעולים, הגנת הסביבה וחיי השירות הארוכים של מנוע MTU תואמים בצורה מושלמת.
MTU היא חטיבת מערכות ההנעה הדיזל של קבוצת דיימלר-קרייזלר הגרמנית ויצרנית מנועי הדיזל המובילה בעולם לרכבים כבדים. מוצריה נמצאים בשימוש נרחב ברכבי צבא, רכבות, רכבי שטח, ספינות ימיות ותחנות כוח (כולל תחנות כוח במצב חירום ללא הפסקה).
רעש הגנרטור
רעש הגנרטור כולל רעש אלקטרומגנטי הנגרם מפעימת שדה מגנטי בין הסטטור לרוטור, ורעש מכני הנגרם מסיבוב מיסב גלגול.
לפי ניתוח הרעש של סט גנרטור דיזל הנ"ל, בדרך כלל, שתי שיטות העיבוד הבאות משמשות לעיבוד רעש של סט גנרטור:
טיפול להפחתת רעשים בחדר שמן או רכישת יחידה מסוג נוגדת רעש (רעש של 80DB-90dB).
מערכת הבקרה בעלת ההפעלה העצמית שולטת אוטומטית בפעולה/עצירה של סט הגנרטור, ויש לה גם פונקציה ידנית; במצב המתנה, מערכת הבקרה מזהה אוטומטית את מצב החשמל הראשי, מתחילה אוטומטית את ייצור החשמל כאשר רשת החשמל מאבדת חשמל, ומפסיקה את פעילותה באופן אוטומטי כאשר רשת החשמל חוזרת לאספקת החשמל. התהליך כולו מתחיל באובדן חשמל מהרשת לאספקת החשמל מהגנרטור למשך פחות מ-12 שניות, מה שמבטיח רציפות של צריכת החשמל.
מערכת הבקרה נבחרה מבניני (BE), קומאי (MRS), דיפ סי (DSE) ומודולי בקרה מובילים אחרים בעולם.
סט גנרטורים מסדרת שנדונג של שנגחאי משתמש במנוע דיזל שנדונג של שנגחאי כחבילת כוח, עם הספק של 50 קילוואט עד 1200 קילוואט. חברת שנדונג ניו אנרג'י בע"מ שייכת לקבוצת סיווגאו, העוסקת בעיקר במנועי דיזל ועיסוקה העיקרי הוא מחקר ופיתוח, תכנון וייצור. מוצריה כוללים ארבעה פלטפורמות של סדרות SD135, SD138, SDNTV ו-SDG, ובמיוחד סט גנרטורים מסדרת SD138 המבוסס על מנוע דיזל 12V138 המקורי. שיפור העיצוב, המראה, האיכות, האמינות, החיסכון, הפליטות, רעשי הרטט והיבטים אחרים מאפשר שיפור משמעותי. זהו תמיכה אופטימלית בהספק של סט גנרטורים דיזל.
קבוצת דייהו הגיעה להישגים גדולים בתחומי מנועי הדיזל, כלי רכב, מכונות אוטומטיות ורובוטים. מבחינת מנועי דיזל, בשנת 1958 היא שיתפה פעולה עם אוסטרליה לייצור מנועים ימיים, ובשנת 1975 היא השיקה סדרה של מנועי דיזל כבדים בשיתוף פעולה עם חברת MAN הגרמנית. בשנת 1990 היא הקימה את מפעל דייהו באירופה, את חברת דייהו כבדה Yantai בשנת 1994, ואת דייהו כבדה בארצות הברית בשנת 1996.
מנועי דיזל של דייהו נמצאים בשימוש נרחב בהגנה לאומית, תעופה, כלי רכב, ספינות, מכונות בנייה, ערכות גנרטורים, וגודלם הקטן, משקלם הקל, עמידותו החזקה לעומס פתאומי, רעש נמוך, מאפיינים כלכליים ואמינים מוכרים על ידי העולם.