יחידת משאבת דיזל חדשה יחסית על פי התקן הלאומי GB6245-2006 "דרישות ביצועי משאבת אש ושיטות בדיקה". סדרת מוצרים זו כוללת מגוון רחב של ראש וזרימה, שיכולים לעמוד במלואם באספקת מי האש של אירועים שונים במחסנים, רציפים, שדות תעופה, פטרוכימיה, תחנות כוח, תחנות גז נוזלות, טקסטיל ומפעלים תעשייתיים וכרייה אחרים. היתרון הוא שמשאבת האש החשמלית אינה יכולה להתחיל לאחר כשל ההספק הפתאומי של מערכת הכוח של הבניין, ומשאבת האש של דיזל מתחילה אוטומטית ומכניסים לאספקת מים חירום.
משאבת הדיזל מורכבת ממנוע דיזל ומשאבת אש מרובת שלבים. קבוצת המשאבות היא משאבה צנטריפוגלית חד-שלבית, חד-שלבית. יש לו מאפיינים של יעילות גבוהה, טווח ביצועים רחב, פעולה בטוחה ויציבה, רעש נמוך, חיים ארוכים, התקנה ותחזוקה נוחים. להובלת מים נקיים או נוזלים אחרים הדומים בתכונות פיזיקליות וכימיות למים. ניתן גם לשנות את חומר חלקי זרימת המשאבה, לחותם ולהגדיל את מערכת הקירור להובלת מים חמים, שמן, מאכל או מדיה שוחקת.
מאפייני מוצר
סט Cummins Dieselet Set מאמץ את טכנולוגיית הייצור המתקדמת של ארצות הברית, והמוצרים סינכרוניים בטכנולוגיית Cummins של ארצות הברית ובשילוב עם מאפייני השוק הסיני. הוא מפותח ומעוצב עם התפיסה המובילה של טכנולוגיית המנועים הכבדה, ובעלת היתרונות של כוח חזק, אמינות גבוהה, עמידות טובה, צריכת דלק מעולה, גודל קטן, כוח גדול, מומנט גדול, שמורת מומנט גדולה, צדדיות חזקה של חלקים , הגנה על בטיחות והגנה על הסביבה.
טכנולוגיה פטנטית
מערכת טורבו של הולסט. תכנון משולב במנוע, 40% פחות חלקים, שיעור כישלון נמוך יותר; גל זיזים פלדה מזויף, התקשות אינדוקציה של כתב העת, שיפור העמידות; מערכת דלק PT; משאבת הדלק בלחץ גבוה של הרוטור מפחיתה את צריכת הדלק והרעש; תוספת ברזל יצוק סגסוגת ניקל בוכנה, פוספציה רטובה.
אביזרים קנייניים
השימוש בחומרים מתקדמים ותהליכי ייצור, סטנדרטים איכותיים עקביים ברחבי העולם, איכות מעולה, ביצועים מצוינים, כדי להבטיח את הביצועים הטובים ביותר של המנוע ולהרחיב ביעילות את חיי המנוע.
ייצור מקצועי
קאמינס שולט בטכנולוגיית ייצור המנועים המובילה בעולם, הקים 19 מתקני ייצור מו"פ בארצות הברית, מקסיקו, בריטניה, צרפת, הודו, יפן, ברזיל וסין, הקים רשת מו"פ עולמית חזקה, סך הכל של יותר מ -300 מעבדות מבחן.
מערך גנרטור דיזל דיזל (דהוטס) הוא מפעל הייצור הראשון של מנועי הבעירה הפנימית בעולם, אחד מיצרני מנועי הדיזל המובילים בעולם, שנוסד בשנת 1864, מטהו ממוקם בקלן, גרמניה. למוצר זה יש ביצועים אמינים, איכות טובה, גודל קטן, משקל חזק, טווח כוח של 10 ~ 1760kW לערכות גנרטורים יש יתרונות השוואתיים גדולים.
דואץ מתייחס בדרך כלל למנוע דיזל דאוץ המיוצר על ידי חברת דהוץ, עם שם המסחר דהוץ. בשנת 1864 הקימו מר אוטו ומר לנגן במשותף את מפעל הייצור הראשון של המנועים בעולם, שהוא קודמו של חברת Deutz של ימינו. המנוע הראשון שהמציא מר אוטו היה מנוע גז ששרף גז, ולכן דויץ היה מעורב במנועי דלק כבר למעלה מ -140 שנה.
דואץ מייצר מגוון רחב מאוד של מנועים, בין 4KW ל- 7600KW, כולל מנועי דיזל מקוררים באוויר, מנועי דיזל מקוררים במים ומנועי גז, מהם מנועי דיזל מקוררים אוויר הם אסים מסוגם.
סט גנרטור Gedexin משתמש במנוע דיזל Deutz כדי לייצר סט גנרטור דיזל של Deutz (Deutz), האיכות אמינה והאיכות מובטחת.
סדרת Benz MTU 2000 הגרמנית, 4000 מנוע דיזל סדרה. הוא פותח ויוצר בשנת 1997 על ידי ברית טורבינת המנוע הגרמנית Frierhafen GmbH (MTU), כולל שמונה צילינדר, שתים עשרה צילינדר, שישה עשר צילינדר, שמונה עשרה צילינדר, עשרים צילינדר חמישה דגמים שונים, טווח כוח הפלט בין 270KW ל- 2720KW.
כדי ליצור סדרה של MTU של יחידות עוצמה גבוהה להגנת הסביבה, אנו בוחרים את דיימלר-צ'רייזלר הגרמני הידוע (מרצדס בנץ) מנוע דיזל זריקת אלקטרונית MTU כדי ליצור סט שלם. ההיסטוריה של MTU יכולה להתקדם לעידן הממוכר במאה ה -18. כיום, תוך הקפדה על המסורת המשובחת, MTU תמיד עמד בחזית יצרני המנועים בעולם עם הטכנולוגיה המתקדמת שאין שני לה. הטכנולוגיה המתקדמת, הטכנולוגיה המתקדמת של מנוע MTU, ביצועים מהשורה הראשונה, הגנת הסביבה וחיי השירות הארוכים תואמים לחלוטין.
MTU היא חטיבת מערכות ההנעה של דיזל בקבוצת דיימלרכריזלר הגרמנית ויצרנית מנועי הדיזל הכבדה בעולם. מוצריה נמצאים בשימוש נרחב ברכב צבאי, רכבת, רכבי שטח, אוניות ימיות ותחנות כוח (כולל תחנות כוח ללא הפסקה).
רעש גנרטור
רעשי הגנרטור כוללים רעש אלקטרומגנטי הנגרם כתוצאה מפעימות שדה מגנטי בין סטטור לרוטור, ורעש מכני הנגרם כתוצאה מסיבוב מיסב גלגול.
על פי ניתוח הרעשים לעיל של מערך גנרטור הדיזל. באופן כללי, שתי שיטות העיבוד הבאות משמשות לרעש של מערך הגנרטורים:
טיפול בהפחתת רעש בחדר הנפט או רכש של יחידת סוג צליל אנטי-צליל (הרעש שלו ב- 80dB-90dB).
מערכת הבקרה של ההתחלה העצמית שולטת אוטומטית על הפעולה/עצירה של מערך הגנרטורים, ויש לה גם פונקציה ידנית; במצב המתנה, מערכת הבקרה מזהה אוטומטית את מצב החשמל, מתחילה אוטומטית בייצור חשמל כאשר רשת החשמל מאבדת כוח, ויוצאת אוטומטית ועוצרת כאשר רשת החשמל משחזרת את אספקת החשמל. התהליך כולו מתחיל באובדן כוח מהרשת לאספקת חשמל מהגנרטור הוא פחות מ 12 שניות, מה שמבטיח המשכיות של צריכת חשמל.
מערכת בקרה נבחרה בניני (BE), COMAY (MRS), Deep Sea (DSE) ומודולי בקרה מובילים בעולם אחר.
Shanghai Shendong Series Set Set משתמש במנוע Diesel Shanghai Shende כחבילת חשמל, כוח המנוע של 50kW ל- 1200KW. Shanghai Shendong New Energy Co., Ltd. שייכת לקבוצת Siwugao, בעיקר העוסקת במנוע דיזל ועסקיה העיקריים הם R&D, Design, Manufacturing. למוצריה יש SD135 Series, SD138 Series, SDNTV Series, SDG Series Four Fortoms Products, ובמיוחד SD138 Series Set Set Dieser Engine על בסיס מנוע הדיזל המקורי 12V138 כדי לשפר את העיצוב, במראה, באיכות, באמינות, בכלכלה, בפליטות, רעשי רטט והיבטים אחרים להשגת שיפור משמעותי. זהו הכוח התומך האופטימלי של מערך גנרטור דיזל.
קבוצת Daewoo עשתה הישגים גדולים בשדות של מנועי דיזל, כלי רכב, כלי מכונה אוטומטיים ורובוטים. מבחינת מנועי דיזל, בשנת 1958, היא שיתפה פעולה עם אוסטרליה לייצור מנועים ימיים, ובשנת 1975 היא השיקה סדרה של מנועי דיזל כבדים בתפקיד בשיתוף עם חברת Man Germany. בשנת 1990 היא הקימה את Daewoo Factory באירופה, חברת Daewoo Heavy Industries Yantai בשנת 1994, ו- Daewoo Heavy Industries בארצות הברית בשנת 1996.
מנועי דיזל של דייאוו נמצאים בשימוש נרחב בהגנה לאומית, תעופה, כלי רכב, אוניות, מכונות בנייה, מערכות גנרטורים, וגודלו הקטן, משקל קל, התנגדות חזקה לעומס פתאומי, רעש נמוך, מאפיינים כלכליים ואמינים מוכרים על ידי העולם.