מה קורה כאשר זווית התקדמות ההזרקה של גנרטור דיזל גדולה מדי?

תהליך העבודה של מנוע הדיזל זהה למעשה לזה של מנוע הבנזין, וכל מחזור עבודה חווה גם ארבע פעימות של יניקה, דחיסה, עבודה ופליטה. עם זאת, מכיוון שהדלק המשמש ב...מנוע דיזלהוא דיזל, צמיגותו גדולה יותר מזו של בנזין, הוא אינו מתאדה בקלות, וטמפרטורת הבעירה הספונטנית שלו נמוכה יותר מזו של בנזין, ולכן אופן היווצרות והצתה של תערובת דליקה שונה ממנועי בנזין.

 
כאשר זווית התקדמות אספקת הדלק גדולה מדי, הדלק מוזרק במקרה של טמפרטורת אוויר נמוכה בצילינדר, תנאי היווצרות התערובת גרועים, איסוף שמן רב מדי לפני הבעירה, מה שגורם למנוע הדיזל לעבוד בצורה לא יציבה, לחוסר יציבות במהירות סרק ולקשיי התנעה; במהלך השעה, הדלק ייווצר לאחר הבעירה, הטמפרטורה והלחץ המרביים של הבעירה יפחתו, הבעירה אינה שלמה וההספק יורד, ואפילו הפליטה תפלוט עשן שחור, ומנוע הדיזל יתחמם יתר על המידה, וכתוצאה מכך יפחתו ההספק והחסכון. זווית התקדמות הדלק האופטימלית אינה קבועה, ויש להגדילה עם שינוי עומס הסולר (אספקת הדלק) והמהירות, כלומר, עם עליית המהירות. ברור שזווית התקדמות אספקת השמן גדולה מעט מזווית התקדמות הזרקת השמן. מכיוון שזווית התקדמות אספקת השמן קלה לבדיקה וקריאה, היא משמשת יותר ביחידת הייצור ובמחלקת השימוש.

 
אם הזווית בין קו המרכז לקו האנכי של ציר מוט החיבור של גל הארכובה גדולה מדי, כלומר, זווית התקדמות אספקת השמן גדולה מדי, הבוכנה רחוקה יותר מנקודת ה-TDC, בשלב זה הדלק נכנס לצילינדר, הוא יישרף מראש, ויפיק כוח, כך שהבוכנה לא תגיע לנקודת ה-TDC בירידה, אז יחס הדחיסה בצילינדר יופחת, כוח המנוע גם יקטן, והטמפרטורה תעלה. ויש צליל נקישה בתוך הצילינדר.

 
רוֹבמנועי דיזללקבוע את זווית התקדמות ההזרקה הטובה ביותר בתנאי מהירות מכוילת ועומס מלא על ידי בדיקה. כאשר משאבת ההזרקה מותקנת עלמנוע דיזל, זווית התקדמות ההזרקה מותאמת בהתאם לכך, ובדרך כלל אינה משתנה עוד במהלך תהליך העבודה של מנוע הדיזל. ברור שכאשר המנוע דיזלפועל בתנאים אחרים, זווית הזרקה זו אינה הטובה ביותר. על מנת לשפר את צריכת החשמל ואת ביצועי הכוח שלמנוע דיזלעם טווח מהירויות גדול, יש לקוות שזווית התקדמות ההזרקה שלמנוע דיזלניתן לכוונן אוטומטית עם שינוי המהירות כדי לשמור על ערך נוח יותר. לכן, משאבת ההזרקה של זהמנוע דיזל, במיוחד מנוע דיזל עם הזרקה ישירה, מצויד לעתים קרובות בווסת אוטומטי של אספקת דלק צנטריפוגלית עם זווית מתקדמת.