מה קורה כאשר זווית המקדמה של הזרקה של גנרטור דיזל גדולה מדי?

תהליך העבודה של מנוע הדיזל זהה למעשה לזו של מנוע הבנזין, וכל מחזור עבודה חווה גם ארבע פעימות של צריכה, דחיסה, עבודה ופליטה. עם זאת, מכיוון שהדלק ששימש במנוע דיזלהוא סולר, צמיגותו גדולה יותר מבנזין, לא קל להתאדות, וטמפרטורת הבעירה הספונטנית שלו נמוכה יותר מבנזין, ולכן מצב ההיווצרות וההצתה של תערובת דליקה שונה ממנועי בנזין.

 
כאשר זווית המקדמה של אספקת הדלק גדולה מדי, הדלק מוזרק במקרה של טמפרטורת אוויר נמוכה בצילינדר, מצב היווצרות התערובת ירוד, איסוף השמן לפני הבעירה הוא יותר מדי, מה שגורם למנוע הדיזל לעבוד מחוספס, חוסר יציבות מהירות סרק וקושי התחלה; במהלך השעה, הדלק ייוצר לאחר הבעירה, הטמפרטורה המרבית והלחץ של הבעירה יירדו, הבעירה אינה שלמה והספק יקטן, ואפילו הפליטה יפלטת עשן שחור, ומנוע הדיזל יתחמם יתר על המידה, וכתוצאה מכך הפחתת כוח וכלכלה. זווית התקדמות הדלק האופטימלית אינה קבועה, ויש להגדיל אותה עם שינוי עומס הדיזל (אספקת דלק) ומהירות, כלומר עם עליית המהירות. ברור שזווית המקדמה של אספקת הנפט גדולה מעט יותר מזווית המקדמה של הזרקת הנפט. מכיוון שזווית המקדמה של אספקת הנפט קלה לבדוק ולקריאה, היא משמשת יותר ביחידת הייצור ובמחלקת השימוש.

 
אם הזווית בין קו המרכז לקו האנכי של יומן מוט החיבור של גל הארכובה היא גדולה מדי, כלומר, זווית המקדמה של אספקת הנפט גדולה מדי, הבוכנה רחוקה יותר מ- TDC, בשלב זה הדלק נכנס לצילינדר, זה יישרף מראש, ייצר כוח, כך שהבוכנה לא תגיע ל- TDC בירידה, ואז יחס הדחיסה בצילינדר יופחת, גם כוח המנוע יקטן והטמפרטורה תעלה. ויש צליל דופק בתוך הצילינדר.

 
רוֹבמנועי דיזלקבע את זווית המקדמה הטובה ביותר בהזרקה בתנאי המהירות המכוילת והעומס המלא על ידי בדיקה. כאשר מותקן משאבת ההזרקה עלמנוע דיזל, זווית המקדמה של ההזרקה מותאמת בהתאם לכך, ובאופן כללי כבר לא משתנה במהלך תהליך העבודה של מנוע הדיזל. ברור שכאשרמנוע דיזלפועל בתנאים אחרים, זווית המקדמה ההזרקה הזו אינה החיובית ביותר. על מנת לשפר את המשק ואת ביצועי הכוח שלמנוע דיזלעם טווח מהירות גדול, יש לקוות כי זווית המקדמה של ההזרקה שלמנוע דיזלניתן להתאים אוטומטית עם שינוי המהירות לשמירה על ערך חיובי יותר. לכן, משאבת ההזרקה של זהמנוע דיזלבמיוחד מנוע דיזל הזרקה ישירה, מצויד לעתים קרובות במווסת אוטומטי של אספקת דלק צנטריפוגלי.