קירור אוויר: קירור אוויר הוא השימוש באספקת אוויר מאוורר, עם אוויר קר כנגד הקצה המתפתל של גנרטור הדיזל של קומינס, סטאטור ורוטור מחולל דיזל של קומינס לפיזור חום, אוויר קר סופג חום לאוויר חם, בסטטור ורוטור בין התכנסות ראשונית של נשימה, בליבת פריקת צינור האוויר, דרך המצנן לצורך קירור. לאחר מכן, האוויר המקורר נשלח אל הגנרטור על ידי המאוורר לסירקולציה פנימית כדי להשיג את מטרת פיזור החום. המכונה משתמשת בדרך כלל בקירור אוויר עבור גנרטורים דיזל סינכרוניים בינוניים וקטנים של Cummins.
קירור מימן: קירור מימן הוא השימוש במימן כמדיום קירור, ביצועי פיזור החום של מימן טובים יותר מביצועי פיזור החום של האוויר, ורוב מחוללי הדיזל של טורבינת הקיטור הגדולים של Cummins משתמשים בקירור מימן.
קירור מים: קירור מים הוא שימוש בשיטת קירור מים כפולה של סטטור, רוטור. מים קרים של מערכת מי הסטטור מערכת המים החיצונית זורמת דרך צינור המים לטבעת כניסת המים המותקנת במספר מושבי סטטור, זורמים דרך הצינור המבודד לכל סליל, סופגת חום ולאחר מכן מסכמת דרך צינור המים המבודד למים. טבעת מוצא מותקנת על המסגרת, ולאחר מכן מתנקזת למערכת המים החיצונית של הגנרטור לקירור.
הקירור של מערכת המים הרוטור נכנס תחילה לתמיכת כניסת המים המותקנת בקצה הפיר הצדדי של המעורר, ולאחר מכן זורם לחור המרכזי של הציר המסתובב, זורם לאורך מספר חורי מרידיאן אל מיכל איסוף המים, ולאחר מכן זורם אל תוך החור המרכזי של הציר המסתובב. כל סליל דרך הצינור המבודד. לאחר ספיגת החום, המים הקרים זורמים לתוך מיכל מי היציאה דרך צינור הבידוד, ולאחר מכן זורמים דרך חורי הניקוז בקצה החיצוני של מיכל המים ליציאה אל תומך היציאה, ואז מובילים החוצה מהצינור הראשי לשקע. מכיוון שביצועי פיזור החום של מים גבוהים בהרבה מאלו של אוויר ומימן, גנרטורי דיזל של קומינס בתחנות כוח חדשות גדולות ובינוניות משתמשים בדרך כלל בקירור מים.
זמן פרסום: 27 בנובמבר 2023