טעויות קלות להכין בעת ​​שימוש בגנרטורים דיזל

עם מגמת הפיתוח של פיתוח חברתי, מחוללי דיזל מיושמים על ידי כל תחומי החיים, שמתחתם יצרני GOLDX מפרשים כמה מושגים שגויים עיקריים שלקוחות קל מאוד לבצע בתהליך היישום כולומחוללי דיזל.

תפיסה שגויה 1: טמפרטורת המים של מנוע דיזל צריכה להיות נמוכה יותר

לתקנות יישום טמפרטורת המים של מחוללי דיזל יש הוראות ברורות, אך חלק מהפעילים מעדיפים להתאים את טמפרטורת המים נמוכה מאוד, חלקם קרובים לערך הגבול הנמוך של טמפרטורת המים, וחלקם אין את ערך הגבול העליון והתחתון. הם מרגישים שטמפרטורת המים נמוכה, לא קל להתרחש cavitation במשאבה, והמים המסתובבים בקירור (נוזל) לא קל להתנתק, ויש מדד ביטוח מסחרי ביישום. למעשה, אם טמפרטורת המים אינה עולה על 95 מעלות צלזיוס, לא קל לייצר cavitation, והמים המסתובבים (נוזל) לא ישברו. לעומת זאת, אם טמפרטורת המים נמוכה מדי, היא מזיקה ביותר לעבודה שלגנרטור דיזל, כדלקמן:

ראשית, הטמפרטורה נמוכה, תנאי הבעירה של מחולל הדיזל בגליל משתנים, אך החומר אינו אטרומיזציה טובה, התקופה הבוערת לאחר הגדלת האש,גנרטור דיזלקל לעבוד מחוספס, ומסבי גלגלת גלגל המנוע, בוכנות המנוע וחלקים אחרים נפגעים, כוח התפוקה מצטמצם והרציונליות מצטמצמת.

שנית, אדי המים לאחר הצתה קל לקור בקיר הפנימי של הצילינדר, וכתוצאה מכך קורוזיה אלקטרוכימית.

שלישית,מנוע דיזלכדי להצית ידלל את שמן הרכב הנוזלי, כך שמצב ההרטבה מושפע.

רביעית, עם זאת, החומר אינו נדלק לחלוטין וסיבי הקולגן נוצר, כך שבוכנת המנוע תקועה בגוף מיכל הבוכנה של המנוע, הצילינדר תקוע, ולחץ העבודה בצילינדר מופחת בסוף הסוף צִמצוּם.

חמש, טמפרטורת המים נמוכה מדי, טמפרטורת השמן נמוכה, שמן הרכב מתעבה, ככל שהמחזור הדם גרוע יותר, כך פחות שמן משאבת השמן בלחץ גבוה, וגנרטור הדיזל אינו מספק מספיק שמן, וגלגלת גלגל המנוע פער הנושא מופחת, וההרטבה ענייה.

תפיסה שגויה 2:גנרטור דיזל המהירות צריכה להיות נמוכה יותר

Mכל מפעילים לא רוצים שגנרטור הדיזל יעבוד במהירות המופעלת, הם מרגישים כי המהירות הנמוכה אינה קלה לגרום לכישלונות נפוצים. למעשה, מהירות נמוכה מדי תהיה גם כמה השפעות שליליות, כדלקמן:

ראשית, מהירות נמוכה מדי תפחית את כוחו שלגנרטור דיזלצמצמו את הכוח המניע שלו;

שנית, מהירות נמוכה מדי תגרום למהירות העבודה של כל רכיב לצמצום, תשנה את מאפייני העבודה של הרכיב, יפחית את לחץ העבודה של התפוקה של משאבת השמן בלחץ גבוה;

שלישית, צמצם את כוח תפוקת המילואים של מחולל הדיזל, כך שה-גנרטור דיזלזה אמור להיות בכל העבודה הרגילה עומס יתר על המידה או עומס יתר על המידה;

רביעית, מהירות גנרטור הדיזל נמוכה מכדי להפחית את מהירות מכונות וציוד העבודה, היא תפחית את התכונות הפיזיות של העבודה, כמו צמצום זרימת המים של המשאבה, הפחתת ראש המשאבה וכן הלאה.