טעויות קלות לעשות בעת שימוש בגנרטורים דיזל

עם מגמת הפיתוח של התפתחות חברתית, גנרטורים דיזל מיושמים בכל תחומי החיים, ומתחתם יצרני Goldx מפרשים כמה מושגים שגויים עיקריים שקל מאוד ליצור ללקוחות בכל תהליך היישוםגנרטורים דיזל.

תפיסה שגויה 1: טמפרטורת המים של מנוע הדיזל צריכה להיות נמוכה יותר

לתקנות יישום טמפרטורת המים של גנרטורים דיזל יש הוראות ברורות, אך חלק מהמפעילים מעדיפים להתאים את טמפרטורת המים נמוכה מאוד, חלקם קרובים לערך הגבול התחתון של טמפרטורת המים, ולחלקם אין את ערך הגבול העליון והתחתון. הם מרגישים שטמפרטורת המים נמוכה, קוויטציה לא קלה להתרחש במשאבה, ואת המים המקוררים במחזור (נוזל) לא קל לפרק, ויש מדד ביטוח מסחרי באפליקציה. למעשה, אם טמפרטורת המים אינה עולה על 95 מעלות צלזיוס, זה לא קל לייצר קוויטציה, והמים הקירורים במחזור (הנוזל) לא ישברו. לעומת זאת, אם טמפרטורת המים נמוכה מדי, זה מזיק ביותר לעבודה שלגנרטור דיזל, כדלקמן:

ראשית, הטמפרטורה נמוכה, תנאי הבעירה של מחולל הדיזל בצילינדר משתנים, אך החומר אינו אטומיזציה טובה, תקופת הבעירה לאחר השריפה מוגברת,גנרטור דיזלקל לעבוד בגסות, ומסבי גל ארכובה של המנוע, בוכנות המנוע וחלקים אחרים פגומים, הספק הפלט מופחת והרציונליות מופחתת.

שנית, אדי המים לאחר ההצתה קל לקרר בדופן הפנימית של הגליל, וכתוצאה מכך קורוזיה אלקטרוכימית.

שלישית, המנוע דיזללהצתה ידלל את שמן הרכב הנוזלי, כך שמצב ההרטבה ייפגע.

אולם רביעית, החומר אינו נדלק לחלוטין ונוצר סיבי הקולגן, כך שבוכנת המנוע תקועה בגוף מיכל בוכנת המנוע, הצילינדר תקוע, ולחץ העבודה בצילינדר מופחת בקצה צִמצוּם.

חמש, טמפרטורת המים נמוכה מדי, טמפרטורת השמן נמוכה, שמן הרכב מתעבה, ככל שהסירקולציה גרועה יותר, משאבת השמן בלחץ גבוה פחות שמן, וגנרטור הדיזל אינו מספק מספיק שמן, וגל ארכובה של המנוע מתגלגל. מרווח המיסב מצטמצם, וההרטבה גרועה.

תפיסה מוטעית 2:גנרטור דיזל המהירות צריכה להיות נמוכה יותר

Mכל מפעיל לא רוצה שגנרטור הדיזל יעבוד במהירות המיושמת, הם מרגישים שהמהירות הנמוכה יותר לא קלה לגרום לכשלים נפוצים. למעשה, למהירות נמוכה מדי יהיו גם כמה השפעות שליליות, הבאות:

ראשית, מהירות נמוכה מדי תפחית את כוחו שלגנרטור דיזל, להפחית את הכוח המניע שלה;

שנית, מהירות נמוכה מדי תגרום להפחתת מהירות העבודה של כל רכיב, תשנה את מאפייני העבודה של הרכיב, תפחית את לחץ העבודה הפלט של משאבת השמן בלחץ גבוה;

שלישית, צמצם את הספק הרזרב של גנרטור הדיזל, כך שהגנרטור דיזלזה צריך להיות בכל עבודה רגילה הוא עומס יתר או עומס יתר;

רביעית, מהירות מחולל הדיזל נמוכה מכדי להפחית את מהירות המכונות והציוד הפועלים, היא תפחית את המאפיינים הפיזיים של העבודה, כגון הפחתת זרימת המים של המשאבה, הפחתת ראש המשאבה וכן הלאה.