שסתום סולנואיד מצערת גנרטור דיזל

מה זהגנרטור דיזלשסתום סולנואיד של המצערת?

1. הרכב מערכת ההפעלה: מנגנון בקרת מהירות אלקטרוני או בקרת מהירות מכנית, מנוע התנעה, מערכת כבל מצערת. פונקציה: המנוע מופעל בו זמנית, שסתום הסולנואיד ימשוך את מצערת הווסת למצב המתאים, שריפת הדלק אל הצילינדר, כך שהצילינדר יסתובב באש.

2. הרכב מערכת הטעינה: מטען, ווסת. פונקציה: למנוע המונע חשמלית יש בדרך כלל ציוד טעינה לחידוש המטען בזמן לאחר פריקת הסוללה.

 
3. הרכב מערכת הדלק: לפי עקרון הפעולה שלה, ניתן לחלק את מווסת הדלק לסוגים: צנטריפוגלי, פנאומטי, הידראולי. הסוג הנפוץ הוא צנטריפוגלי. תפקיד: כאשר הסט גנרטור דיזלכאשר הוא פועל, העומס שלו משתנה, מה שמחייב גם את הספק המוצא של סט הגנרטור להיות מוגבר או מופחת בהתאם. בנוסף, תדר אספקת החשמל נדרש להיות יציב, מה שמחייב את מהירות ה...מנוע דיזללהיות יציב במהלך הפעולה. לכן, הכללימנוע דיזלמצויד במושל.

 
4. הרכב מערכת הסיכה: משאבת שמן, התקן סינון שמן, התקן קירור שמן, צינור שמן. פונקציה: שמן הסיכה מסופק למשטח החיכוך של התנועה כדי להפחית את התנגדות החיכוך, להפחית את הבלאי של החלקים ולקרר חלקית את חלקי החיכוך; לנקות ולקרר משטחים שוחקים; לשפר את ביצועי האיטום בין טבעת הבוכנה לדופן הצילינדר; השפעה נגד חלודה על כל החלקים הנעים.

 
5. הרכב מערכת הקירור: משאבה, רדיאטור (מיכל מים), מאוורר, צינור מים, גוף, מעיל מים בראש הצילינדר, שסתום טמפרטורה קבועה. תפקיד: החום של החלקים בעלי החום הגבוה מתפזר לאטמוספרה.

 
6. הרכב מערכת היניקה והפליטה: מכלול שסתומים, מכלול תיבת הילוכים של שסתומים. פונקציה: תהליך היניקה והפליטה מושג באמצעות מנגנון השסתום, כך שאוויר צח נכנס לצילינדר וגזי פליטה מהצילינדר יגיעו בזמן.

 
7. תפקיד מערכת מגדש הטורבו של היניקה: מגדש טורבו של גזי פליטה הוא השימוש באנרגיית הפליטה הנפלטת על ידימנוע דיזלכדי להניע את מגדש העל, האוויר נדחס ואז מועבר לתוך הצילינדר. מטרת מגדש העל היא להגדיל את כמות האוויר הנכנסת לצילינדר, להגדיל את צפיפות האוויר בצילינדר עם המנוע דיזלנפח ללא שינוי, כך שמנוע הדיזל יכול לשרוף יותר סולר כדי לשפר את הספק המוצא שלו, וזו השיטה החסכונית והיעילה ביותר.