גנרטור דיזל קבע ידע תחזוקת מערכות אנרגיה

לחלקים העיקריים של מערכת הדלק יש דיוק גבוה, קל להיכשל בעבודה, בעבודה שלמערכת דלק דיזלהוא טוב או רע, ישפיע ישירות על הכוח והכלכלה שלמנוע דיזל, כך שעבודת התחזוקה והתחזוקה היא להרחיב את חיי השירות של החלקים העיקריים של מערכת הדלק, להפחית את שיעור הכישלון הוא קישור חשוב, הוא להבטיח את הפעולה הרגילה של מפתח מנוע הדיזל.
השימוש והתחזוקה הנכונה של מערכת הדלק היא המפתח להבטיח את הפעולה הרגילה של מנוע הדיזל. ניקיון דלק דיזל הוא הבעיה הבסיסית ביותר בשימוש ותחזוקה של מערכות דלק.

(1) שימוש ותחזוקה של מיכל דלק. יש למלא את מיכל הדלק בדלק לעתים קרובות, ויש לנקות את מסך המסנן של יציאת התדלוק לעתים קרובות. יש לשמור על חור האוויר של נמל התדלוק נקי ובלתי חסימה כדי למנוע ואקום במיכל ולא מספיק אספקת נפט. יש לנקות את החלק הפנימי של המיכל באופן קבוע, ויש לפתוח את החלק התחתון של המיכל באופן קבוע כדי לשחרר את הלכלוך והמים המשקע.

(2) ניקוי מסנן הדלק. במהלך השימוש במנוע דיזל, זיהומים ולכלוך בשמן דיזל מצטברים על פני ליבת המסנן ומפקדים לתחתית הדיור, אם לא יוסרו בזמן, זה יגרום לחסימה של ליבת המסנן. לפיכך, יש לנקות את מסנן הדלק באופן קבוע בהתאם להוראות במהלך השימוש במנוע הדיזל.

(3) שמירה על משאבת הזרקת דלק. במהלך השימוש ב-מנוע דיזליש לבדוק באופן קבוע את מפלס השמן השמן במשאבת ההזרקה באופן קבוע על פי ההוראות, ויש להחליף את שמן הסיכה באופן קבוע כדי להבטיח שימון רגיל.

(4) המושל הותאם על ידי מבחן המפעל, יש חותם עופרת ולא ניתן לפרק אותו בקלות. על המושל לבדוק את כמות השמן הסיכה באופן קבוע ולחדש אותו או להחליף אותו בזמן. תקע בדיקת מפלס השמן (או סולם הנפט) מסופק על דיור המושל, ויש לשמור תמיד על גובה השמן אצל המושל בהתאם לדרישות המדריך.
(5) בדיקת תקלות מזרק דלק. לאחר שנכשל מזרק הדלק, בדרך כלל תתרחשו התופעות הלא נורמליות הבאות:

1. עשן פליטה.

2. כוחו של כל צילינדר אינו אחיד, ומתרחש רטט לא תקין.

3. ירידת כוח.

על מנת למצוא את מזרק הדלק הפגום, ניתן לבדוק אותו כדלקמן; ראשית הפוך את מנוע הדיזל לרוץ במהירות נמוכה, ואז הפסיק את הזרקת כל מזרק צילינדר בתורו, ושים לב לשינוי מצב העבודה שלמנוע דיזלו כאשר נעצר מזרק גליל,

אם הפליטה כבר לא פולטת עשן שחור, מהירות מנוע הדיזל משתנה מעט או לא משתנה, זה מצביע על כך שמזרק הצילינדר לקוי; אם מנוע הדיזל עובד אך הופך לא יציב, המהירות פוחתת באופן משמעותי והיא עומדת להיעכב, מזרק הצילינדר פועל כרגיל.
מזרקי דלק זמינים במתקן. אם התנאים הבאים מתרחשים, זה מצביע על כך שמזרק הדלק לקוי.

① לחץ ההזרקה נמוך מהערך שצוין.

② שמן ריסוס אינו נמרץ, לזרימת שמן רציפה ברורה.

③ מזרק נקבובי, כל צרור שמן חור אינו סימטרי, האורך אינו זהה.

④ מזרק מפיל שמן.

⑤ חור הריסוס חסום, לא נוצר שמן או שהשמן מרוסס לצורה דנדריטית. אם הבעיות לעיל נמצאות, יש לתקן אותן או להחליף אותן.