מחולל Cummins שנקבע במקרה של טמפרטורה נמוכה צריך לשים לב לעניינים

I. אל תשתמש בלהבה פתוחה כדי לאפותמנוע דיזלשמן שמן. זה יגרום לשמן בתבנית השמן להתדרדר, או אפילו לחרוך, ביצועי השימון מופחתים או אבודים לחלוטין, ובכך מחמירים את בלאי המכונה, ויש לבחור את השמן עם נקודת הקפאה נמוכה בחורף.

II. יש לבחור שמן דיזל קל עם נקודת הקפאה נמוכה וביצועי הצתה טובים בחורף. מכיוון שהטמפרטורה הנמוכה בחורף תפחית את נזילות הדיזל, תגדיל את הצמיגות, לא קל לרסס, תגרום לאריזציה לקויה, לא ניתן לשרוף במלואה, וכתוצאה מכך ירידה בכוח שלמחוללי דיזלוכתוצאה מכך פסולת. בדרך כלל נדרש כי נקודת ההקפאה של הדיזל צריכה להיות נמוכה מהעונה הנוכחית המקומית של גז נמוך 7-10 מעלות צלזיוס.

III. אחריגנרטור דיזלכבוי, טמפרטורת המים היא מתחת ל 60 מעלות צלזיוס, המים אינם חמים ואז מכבים את המים. כאשר הגופה מותקפת לפתע באוויר קר כאשר התואר גבוה, הוא יפיק הצטמקות פתאומית וסדק. יש לנקז את המים היטב.

Iv. לא ניתן להוריד את מסנן האוויר לחום, ולגרום לגליל הבוכנה ולחלקים אחרים ללבוש. בחורף הטמפרטורה נמוכה, ומערך הגנרטורים מקורר יתר על המידה בעת העבודה. לכן בידוד הוא המפתח לשימוש טוב בו מחוללי דיזלבחורף. באזורים הצפוניים, מחוללי הדיזל המשמשים בחורף צריכים להיות מצוידים בציוד מגן קר כמו שרוולי בידוד תרמי וווילונות בידוד תרמי. תרגול זה יכול לגרום נזק קשה למכונה ויש לאסור עליו. שיטת חימום מראש: כיסו תחילה את יריעת הבידוד על מיכל המים, פתחו את שסתום ניקוז המים, למיכל המים הזרקה רציפה של 60-70 מעלות צלזי שסתום מסננים, למיכל המים 90-100 מעלות צלזיוס מים רכים נקיים, ומנערים את גל הארכובה, כך שהחלקים הנעים משומנים מראש ואז מתחילים.