האם צמיגות שמן מנוע דיזל יכולה לגרום לכיבוי אש?

זה יהיה. במהלך הפעלת ה-סט גנרטור דיזל, אם הערך המצוין על ידי מחוון לחץ השמן גבוה מדי, הלחץ שלגנרטור דיזליהיה גבוה מדי. צמיגות השמן קשורה קשר הדוק להספק המנוע, לבלאי החלקים הנעים, למידת האטימה של טבעת הבוכנה, לצריכת שמן סיכה ודלק, ולהתנעה קרה של המנוע. גולדקס מזכירה שצמיגות שמן גבוהה תגרום להשפעות שליליות.

קשה להתניע את המנוע בטמפרטורה קרה. מכיוון שצמיגות השמן גבוהה, והמומנט הנדרש לסיבוב גל הארכובה בעת ההתנעה גדול, המהירות נמוכה ולא קל להתלקח. בלאי החלקים גובר במהלך ההתנעה. לשמן יש צמיגות גבוהה והוא משומן לאט מאוד בעת התנעת המנוע. בשלב זה, פני השטח של החלק נוטים ביותר לחיכוך יבש קצר או חיכוך חצי יבש, מה שגורם לבלאי חמור על פני החלק. על פי הבדיקה, כמות הבלאי מהתנעת המנוע ועד שהשמן נכנס למשטח החיכוך מהווה כשליש מכמות הבלאי הכוללת. עם עליית צמיגות השמן, כמות הבלאי במהלך ההתנעה תגדל באופן אקספוננציאלי.

צמיגות השמן קובעת את התנגדות החיכוך הפנימית של זרימת השמן, את צמיגות ה...מנוע דיזל שמן תלוי בטמפרטורת המנוע, אם טמפרטורת המנוע נמוכה, צמיגות שמן המנוע גבוהה; אחרת, אם טמפרטורת המנוע גבוהה, צמיגות השמן נמוכה, אם צמיגות השמן גבוהה, השמן אינו טוב, אך האטימות טובה, הדליפה קטנה, אם צמיגות השמן עולה על הערך שצוין, התנגדות הזרימה של השמן במערכת הסיכה עולה, והלחץ עולה. לכן, כאשר הטמפרטורה שלמנוע דיזל נמוך או שצמיגות השמן עצמו גבוהה (מכיוון שדגם השמן אינו מתאים לטמפרטורת הסביבה, כגון בחירת שמן בעל צמיגות גבוהה לקיץ בחורף), לחץ השמן יהיה גבוה. הגדרה שגויה של שסתומי הגבלת לחץ בסטים של גנרטורים דיזלסתימות במסננים ומרחקים קטנים בין רכיבי הסיכה יכולים גם הם להיגרם כתוצאה מלחץ גבוה. על מנת להבטיח את פעולתו התקינה שלסט גנרטור דיזל, המפעיל צריך לבדוק אחד אחד, ולתחזק או להחליף אותו בזמן.